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La construction du tunnel sous la Manche est le symbole de la construction européenne et de l’aménagement de son territoire. Cet aménagement privilégie les réseaux de communications et d’échanges à grande vitesse. Le pouvoir a décidé du flux tendu pour la logistique de la communication. Vitesse et flux tendu jusqu’à saturation deviennent les attributs même des pouvoirs.
L’abolition de l’obstacle naturel ne va pas sans une banalisation du voyage, une uniformisation cosmopolite des lieux de transit et même de destination qui s’articule dans une langue faite de pictogrammes et d’anglais élémentaire.
Wolfgang Zurborn s’est intéressé à ce « comprimé » de significations du monde contemporain dans deux moments également significatifs. D’un côté, l’inauguration est conçue comme un moment décisif, concerté de projection d’images et si possible d’autres poétiques, car sur le fond, une navette n’est qu’un métro international. De l’autre, la cité de l’Europe se veut en permanence un panorama du continent, qui revêt la forme d’un hypermarché. Pouvait-on imaginer meilleur symbole ?
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